أقراص المؤسسة: تستحق المال؟

ويستمر الناس المغامرين في باكبليز مفاجأة. في بلوق وظيفة صدر هذا الصباح باكبلاز يتحدث عن تجربتهم مع محركات الأقراص المؤسسة.

معدل الفشل السنوي أو أفر هو المقياس المفضل لقياس عمر محرك الأقراص. على عكس متبف فإنه من السهل قياس ويمكن ترجمتها بسهولة إلى السلوك المتوقع. أفر هو عدد فشل محرك الأقراص مقسوما على عدد سنوات محرك الأقراص.

محرك واحد يعمل لمدة 12 شهرا هو سنة واحدة بالسيارة. أو 12 محركات تشغيل لمدة شهر واحد.

باكبليز تدير حاليا حوالي 25،000 محركات الأقراص ساتا المستهلك. لديهم ما يقرب من 15،000 سنة محرك الأقراص وحلوا محل 613 محركات الأقراص.

لديهم عدد أقل من محركات الأقراص المؤسسية: ستة رفوف من التخزين بويرفاولت ديل؛ ونظام التخزين إمك واحد مع 124 محركات الأقراص المؤسسة. لديهم أيضا واحد باكبلاز تخزين جراب – 45 محركات الأقراص – تعمل مع محركات الأقراص المؤسسة لأغراض تجريبية.

محركات الأقراص المؤسسة هي مزيج: محركات الأقراص ساس 15K رم؛ ساتا 7200 دورة في الدقيقة؛ ساس 10K رم؛ وعدد قليل من محركات الأقراص سد التي ألقيت في لقياس جيد. باستثناء قرون التخزين باكبلاز يتم تثبيت جميع محركات الأقراص في مرفقات على مستوى المؤسسات مع تبريد ممتازة، وامتصاص الاهتزاز وإمدادات الطاقة عالية الجودة.

تم تصميم محركات أقراص ريد إنتيربريس للحد من عمليات إعادة المحاولة بحيث لا يؤدي سحب محرك أقراص واحد إلى سحب لون بالكامل إلى أسفل. ولكن هذا لا يبدو أن تحدث فرقا في وسائط فشل محرك لاحظ.

كما غليب بودمان، الرئيس التنفيذي لشركة باكبلاز والمؤسس المشارك وضعه في رسالة بالبريد الالكتروني لي

ستار تريك: 50 عاما من مستقبلية إيجابية والتعليق الاجتماعي جريئة، سطح مايكروسوفت وقال الكل في واحد بيسي لعنوان أكتوبر إطلاق الأجهزة؛ اليدين مع اي فون 7، أبل ووتش جديدة، و إيربودس؛ جوجل تشتري أبيجي ل 625 مليون $

لدينا رؤية محدودة في احصائيات محرك الأقراص في أنظمة التخزين التجارية كما اختارت البائعين لعدم تعرض احصائيات سمارت. نحن لا تحصل على أخطاء في سجلاتنا من محركات الأقراص المؤسسة تماما كما هو الحال مع محركات الأقراص الاستهلاكية وهذه عادة ما تكون قراءة / كتابة مهلة الأخطاء التي لا تبدو مختلفة نوعيا بين محركات الأقراص.

وقد تراكمت لديها 368 سنوات محرك المؤسسة وكان 17 فشل. هذا هو أفر بنسبة 4.6٪ مقابل 4.2٪ أفر لاحظت على محركات الأقراص الاستهلاكية.

بت تخزين تأخذ؛ هناك على الأرجح بضعة آلاف المهندسين في صناعة التخزين الذين يعرفون الحقائق حول معدلات الفشل الفعلية من محركات مختلفة ومصنعين مختلفة. وذلك لأن كلا من البائعين والمشترين أوم تتبع ذلك.

ولكن حتى جاء باكبلاز على طول أي واحد كان على استعداد للحديث عن ذلك. منذ باكبلاز يشتري محركات الأقراص في السوق المفتوحة ويحبون الدعاية يمكنهم التحدث بحرية.

التخزين؛ نيتاب تطلق نظام منتصف الطبقة لبحيرات البيانات والشركاء مع زالوني؛ الغيمة؛ مايكل ديل على إغلاق صفقة إمك: “يمكننا أن نفكر في عقود؛ مراكز البيانات، تقنيات ديل يزول: وهنا ما لمشاهدة كما ديل، إمك، من الشركات المؤسسة الجمع؛ التخزين؛ الفيسبوك المصادر المفتوحة خوارزمية ضغط البيانات زستاندارد، ويهدف إلى استبدال التكنولوجيا وراء الرمز البريدي

استنتاجات باكبلاز ليست مفاجئة. الدراسة الرئيسية الأخرى الوحيدة (انظر كل شيء تعرفه عن الأقراص هو الخطأ) كما وجدت أي فرق كبير في الحياة بالسيارة.

فماذا يعني هذا بالنسبة لك؟ ببساطة هذا: التركيز على تكلفة وأداء محركات الأقراص، وليس المفترضة متبف أو فترات الضمان.

محركات الأقراص هي أجهزة الدقة المعقدة بشكل لا يصدق التي تجعل من أروع الساعات السويسرية تبدو وكأنها شاحنة قلابة في المقارنة. وتكلف أقل بكثير.

نعم، تفشل محركات الأقراص. ولكن يجب أن يكون لديك دائما نسختين على الأقل من البيانات الخاصة بك على محركات أقراص مختلفة. تخزين القرص رخيصة: شراء الكثير!

تعليقات ترحيب، كما هو الحال دائما. قراءة آخر باكبلاز هنا. ما هي تجربتك مع موثوقية محرك المؤسسة؟

نيتاب تطلق نظام منتصف الطبقة لبحيرات البيانات، شركاء مع زالوني

مايكل ديل على إغلاق صفقة إمك: “يمكننا أن نفكر في عقود”

تقنيات ديل يرفع قبالة: وهنا ما لمشاهدة كما ديل، إمك، وهي مجموعة من الشركات المؤسسة تتحد

الفيسبوك مصادر مفتوحة خوارزمية ضغط البيانات زستاندارد، ويهدف إلى استبدال التكنولوجيا وراء الرمز البريدي

Refluso Acido